Аз ли съм най-големия карък

[haljscho]

Благодаря колега, ще търся направо от 156- ца. Че моята върви но има едно тупкане като пусна газта, и после я подам рязко.

От 156 147 и ГТ най добре.
Иначе човека който спомена СТЕЛТ може да ти е отремонтира доста успешно, но е доста далеч от Брацигово!
Мисля, че и Тошко от Пазарджик може да е свърши тази работа!

[nikotm]

Здравейте колеги! Имам едно питане.
На коя букса са в предния кош са свързани двата халогена? Че по системата всичко работи, но плюс до буксите няма. Благодаря!

[ecotronic]

Не намирам схемата за твоята кола, но за по-старите модели е тази:



Освен конектора D50 няма други междинни. Захранването им идва директно от релето J40, което се намира зад жабката. Силовата верига на релето се захранва от предпазителя F1 в малкия блок с предпазители над този под волана. Вероятно и при теб е така. Аз бих проверил релето.

[nikotm]

Благодаря колега!
Всичко по веригата работи. От релето зад жабката тръгва плюс, и някъде по окабеляването се губи. Предполагам че е връзка, защото последните пъти като ги пусках тръгваха след няколко секунди.

[ecotronic]

Благодаря колега!
Всичко по веригата работи. От релето зад жабката тръгва плюс, и някъде по окабеляването се губи. Предполагам че е връзка, защото последните пъти като ги пусках тръгваха след няколко секунди.

Може да се е протъркал и прекъснал някъде проводника от релето до буксата за халогените. На твое място бих пуснал допълнителен проводник. Най-лесно е да ползваш за целта прехода в гуменото уплътнение между жилата за скоростите.

[nikotm]

Може да се е протъркал и прекъснал някъде проводника от релето до буксата за халогените. На твое място бих пуснал допълнителен проводник. Най-лесно е да ползваш за целта прехода в гуменото уплътнение между жилата за скоростите.

Като се постопли, ще замеря на D50, за да видя как са там нещата. И ако се окаже кабел, ще пусна нов. Което не е изключено,защото един път горя предпазител. Но предпазител също гори и от голям ток, какъвто се консумира при нагорели или окислени букси. Та се надявам да е по-лесното. Благодаря за съвета.

[nikotm]

Благодаря колега! Проблемът се оказа някъде около релето.
Доста ровене падна но в крайна сметка всичко тръгна.
Сега ако мога да попитам друго? Трябва ли обърна внимание на дебитомера? Колата си върви прилично, но след 3500 я усещам по-мудна.Благодаря!


пс: Извинявам се за леко размазаните снимки,но на навигатора му трепериха ръцете.

[nikotm]

Пуснах и в раздела за Мито, но тук може повече колеги да го видят.
Здравейте колеги! Извинявам се на колегата че използвам неговата тема. Търся на съпругата ми Мито. Огледах няколко и искам малко съвети.

https://www.cars.bg/offer/c2361615

http://clubalfaromeo.com/forum/attac...4&d=1525012005
http://clubalfaromeo.com/forum/attac...5&d=1525012005
http://clubalfaromeo.com/forum/attac...6&d=1525012005
http://clubalfaromeo.com/forum/attac...7&d=1525012040
http://clubalfaromeo.com/forum/attac...8&d=1525012040
Тази я гледах днес. Имаше четири грешки, след изчистване остана само една, която много не ми се нрави. Колата седи в авариен режим и повече от 3500 оборота не вдига. Имате ли мнение за колата?
И една молба! ако някой е гледал тази https://www.cars.bg/offer/c2603396 да сподели мнение за нея, че да не бия 300 километра напразно. Благодаря ви!